BBC Hindi News : एयरलाइन इंडिया के एक अधिकारी ने कहा कि एयर इंडिया एक्सप्रेस का विमान शुक्रवार शाम कोझिकोड हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, यह एयरलाइन के स्वामित्व में था।

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BBC Hindi News – Air India Accident Insurance Claim

एयर इंडिया एक्सप्रेस के के बेड़े में 25 बोइंग 737-800 एनजी विमान (क्रैश से पहले तक) थे। कम्पनी के पास 17 विमान (क्रैश के बाद अब 16 बचे) ख़ुद के स्वामित्व में हैं और शेष आठ को पट्टे पर लिया गया है।

बीमा उद्योग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने Times of MP को बताया कि यदि  दुर्घटनाग्रस्त विमान कम्पनी के स्वामित्व वाला विमान होगा तो एयरलाइन की पूरी बीमा क्लेम राशि (50 मिलियन डॉलर) का भुगतान किया जाएगा। यदि विमान पर कोई ऋण लिया गया होगा, तो दुर्घटनाग्रस्त विमान में फाइनेंसर भी अपनी हिस्सेदारी लेगा।

एयर इंडिया एक्सप्रेस के सभी स्वामित्व वाले विमानों में केबिन में सीटों, कालीनों और पर्दों को बदला गया था। एयरलाइन ने कहा था कि इससे विमान के खाली वजन में लगभग 800 किलोग्राम की कमी आई है, क्योंकि नई सीटों के हल्के वजन के कारण, प्रत्येक उड़ान पर उस सीमा तक अतिरिक्त यातायात पेलोड और राजस्व अर्जन क्षमता प्राप्त होती है।

दुबई-कोझिकोड उड़ान के कुल नुकसान के दावे को मंजूरी देने वाले विमान के प्रमुख पुनर्बीमाकर्ता के साथ, एयर इंडिया एक्सप्रेस को $ 50 मिलियन का पूरा दावा मिलेगा।

“प्राथमिक बीमाकर्ताओं के संघ की तरह, पुनर्बीमाकर्ताओं के एक संघ ने एयर इंडिया और उसके सहायक जैसे एयर इंडिया एक्सप्रेस के विमान का बीमा किया है। प्रमुख पुनर्बीमाकर्ता, एआईजी लंदन ने विमान के नुकसान के दावे को मंजूरी दे दी है। अन्य पुनर्बीमाकर्ता कंसोर्टियम भी जल्द अपनी मंजूरी दे देंगे।

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चार सार्वजनिक क्षेत्र के बीमाकर्ताओं का एक संघ – न्यू इंडिया एश्योरेंस, नेशनल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड, ओरिएंटल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड और यूनाइटेड इंडिया इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड ने एयर इंडिया और इसकी सहायक कंपनियों के लगभग 170 विमानों के बेड़े का बीमा किया है, जिसमें एयर इंडिया एक्सप्रेस भी शामिल है। एयरलाइन ने विमान और यात्रियों के लिए दायित्व को कवर करने वाली नीतियां भी अपनाई हैं।

पीड़ितों को मुआवजा – BBC Hindi News

एक अधिकारी के अनुसार, एयर इंडिया द्वारा अपनाई गई देयता नीति के तहत कुल देयता लगभग $750 मिलियन है। यात्रियों को दिया जाने वाला मुआवजा मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के अनुसार होगा।

अधिकारी के अनुसार, प्रमुख पुनर्बीमाकर्ता ने विमान के कुल नुकसान के लिए अंतरिम दावा राशि का भुगतान करने का भी अनुमान लगाया है। अधिकारी ने कहा कि नुकसान का समायोजन बंद कर दिया गया है। आम तौर पर लॉस एडजस्टर का नाम भी पुनर्बीमा अनुबंध का हिस्सा है और इस मामले में यह लंदन में चार्ल्स टेलर एडजस्टिंग है।

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अधिकारी ने कहा, विमान बीमा एक जोखिम नीति है। इसमें स्पष्ट जोखिम परिभाषित किया जाता है कि क्या कवर किया गया है। युद्ध, आतंकवाद जोखिम, और दावा योग्य जैसे कई रीमियम के लिए कवर किए जा सकते हैं।

दावों की प्रक्रिया के रूप में, बीमाकर्ता/पुनर्बीमाकर्ता दुर्घटना जांच रिपोर्ट, विमान रखरखाव लॉग बुक और पायलट लॉग बुक जैसे दस्तावेजों मगेंगे।

अधिकारी ने यह भी कहा कि विमान के निर्माता बोइंग – भी दुर्घटना के कारणों को जानने के लिए दुर्घटना में दिलचस्पी लेगा।

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कोझिकोड हवाई अड्डे की बदहाल रनवे के कारण एयर इंडिया एक्सप्रेस ने इसमें अपनी उड़ाने बंद कर दी है। क्योंकि कम्पनी का एक विमान दुबई-कोझिकोड  दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिससे 18 लोग मारे गए थे।

विमान अब नष्ट हो चुका है इसलिए अब इसके स्क्रैप मूल्य की भी गणना की जाएगी और दावा राशि को इसमें भी समायोजित किया जाएगा।

यात्रियों या यात्रियों के कानूनी उत्तराधिकारियों को दिए जाने वाले मुआवजे के मामले में, दावेदार की कानूनी स्थिति का पता लगाने के लिए एक कानूनी टीम होगी। आपको बता दें की यात्री दायित्व सामान के मूल्य को भी कवर करता है।

एक अधिकारी के अनुसार, एयर इंडिया द्वारा अपनाई गई देयता नीति के तहत कुल देयता लगभग $750 मिलियन है।

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एक यात्री की मृत्यु या शारीरिक चोट के लिए मुआवजे की गणना मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के अनुसार की जाएगी, जो प्रति यात्री लगभग $ 175,000 तक है।

उद्योग के अधिकारियों ने आईएएनएस को बताया कि चार बीमा कंपनियों के कंसोर्टियम के लिए सीधा दावा विमान के मूल्य का लगभग 10 प्रतिशत ही होगा।

जोखिम की शेष राशि को भारतीय पुनर्बीमाकर्ता जीआईसी – 5 प्रतिशत अनिवार्य सेशन और 85 प्रतिशत पुनर्बीमाकर्ताओं के साथ प्रमुख एआईजी, लंदन के साथ पुनर्बीमा दिया गया है।

एयर इंडिया से अर्जित कुल प्रीमियम लगभग 36 मिलियन डॉलर था। – BBC Hindi

प्रीमियम में न्यू इंडिया का हिस्सा और दावे 40 फीसदी होंगे और 60 फीसदी का बैलेंस नेशनल इंश्योरेंस, ओरिएंटल इंश्योरेंस और यूनाइटेड इंडिया द्वारा समान रूप से शेयर किया जाएगा।

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अधिकारी ने कहा कि लगभग 510 विमानों के साथ भारत में कुल वाणिज्यिक विमानन बीमा बाजार $90 मिलियन का होगा। जोखिम छोटे आधार पर केंद्रित है, जबकि मूल्य बहुत अधिक है।

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