अगर सब योजना के अनुसार चलता रहता है, तो नासा के परीक्षण पायलट 2021 में लॉंग नोज़ वाले विमान पर टेस्ट फ़्लाइट लेंगे जो की बिना विंडशील्ड के ध्वनि की गति से अधिक तेज़ उड़ान भरने में सक्षम है।
NASA New Supersonic Plane Without Windshield
लेकिन इस विमान में पायलट खिड़की से बादलों को नहीं देख सकते – वे एक 4K मॉनिटर को देखेंगे। दो कैमरे विमान के सामने से वास्तविक समय के वीडियो को सीधे पायलट के क्षेत्र में लगे 4K स्क्रीन में दिखायंगे।
इस अनोखे सेट-अप के लिए नासा के पास अच्छा कारण है। इस विमान को एक्स-59 कहा जाता है, और इसके रचनाकारों को उम्मीद है कि यह बूम ध्वनि का उत्पादन किए बिना ध्वनि की गति को तोड़ देगा।
यदि यह पारंपरिक सुपरसोनिक विमान की तुलना में ध्वनि अवरोधक के माध्यम से तोड़ सकता है, तो शायद नीचे जमीन पर नागरिकों को परेशान किए बिना भूमि पर लैंड कर सकता है।
इस विमान में विंडशील्ड क्यों नहीं होगी?
विमान को वायु गतिकीय रखने के लिए, नासा ने इसे बहुत लंबी नोज दी है। यह लगभग 50 फीट लंबा है। इस वजह से कॉकपिट को ऊपर उठाने पर ही पायलट आगे देख पाएगा, यह कॉकपिट को उठाने पर यह विमान के चारों ओर हवा के प्रवाह को बाधित करेगा।
ऐसे में, विमान के सामने एक लंबी, ढलान वाली विंडशील्ड बनाने की कोशिश करना जिससे पायलट बाहर देख सके हास्यास्पद होगा। प्लेन के बाहरी विज़न सिस्टम पर NASA के प्रमुख रैंडी बैली कहते हैं, “यह लगभग वंडर वुमन के अदृश्य हवाई जहाज की तरह होगा।
उन्होंने कहा, “हमारे पास पारदर्शी एल्यूमीनियम नहीं है, इसलिए हम ऐसा नहीं कर सकते हैं।”
इसलिए पारंपरिक विंडशील्ड को शामिल करने की कोशिश करने के बजाय, नोज़ के शीर्ष पर एक हाई डेफ़िनिशन कैमरा कुछ इमेजरी video प्रदान करेगा। नोज़ के नीचे एक और कैमरा नीचे का व्यू (टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए रनवे का दृश्य) दिखाएगा।
वह कैमरा सिर्फ मानक-डिफाइन है। लैंडिंग गियर की तरह, इसे तब तक बाहर रखा जा सकता है, जब तक विमान हवा में ना चला जाए। जब विमान सुपरसोनिक गति से उड़ान भरेगा, तो केवल एक 4K कैमरा पायलट के सामने के मॉनिटर में रियल टाइम video प्रदान करेगा।
एक महत्वपूर्ण मुद्दा नासा को यह सुनिश्चित करने के लिए करने की जरूरत है कि सिस्टम अच्छी तरह से काम करे। कैमरा क्या देखता है और मॉनिटर क्या प्रदर्शित करता है के बीच देरी के कारण बहुत बड़ा नुक़सान हो सकता है। बहुत अधिक विलंबता ऐक्सिडेंट को बुलावा दे सकती है। यह तब हो सकता है जब जब आपका कान कुछ और सुनता है आपकी आँखें कुछ और देखती हैं
इस तरह के किसी भी मुद्दे से बचने के लिए एक सेकंड के दसवें हिस्से के तहत विलंबता रखने की आवश्यकता है। अभी, सिस्टम की विलंबता 67 मिलीसेकंड या .067 सेकंड है।
NASA ने लक्ष्य तो रखा है, लेकिन इसे सही तरीके से करते हैं, तो यह वैसा ही होगा जैसे कोई वास्तविक खिड़की है।
एक डरावना विचार : क्या होगा अगर कैमरा का संपर्क सिस्टम से पूरी तरह से या आंशिक रूप से टूट जाता है तो ? पायलट कैसे देखेगा?
जिस तरह से एक इजेक्शन के दौरान पैराशूट विफल है, वह भयावह नहीं होगा। चूँकि दो कैमरे हैं, यदि कोई विफल होता है, तो उम्मीद है दूसरा काम करता रहेगा। हालाँकि वे अलग-अलग दिशाओं में देखते हैं, फिर भी वे एक-दूसरे के साथ पूरी तरह से अनावश्यक नहीं हैं। नीचे दिए गए दो डिस्प्ले में से कोई भी बाहरी दुनिया के कैमरों का दृश्य दिखा सकता है। और सिस्टम को संभालने के लिए दो कंप्यूटर एक साथ काम करते हैं। संक्षेप में, सिस्टम में अतिरेक होते हैं।
NASA New Supersonic Plane, Without Windshield Supersonic Plane